عضو کمیسیون انرژی مجلس از برنامه تدریجی جمعآوری کارتهای سوخت جایگاهها خبر داد و اعلام کرد سیاست اصلی، حرکت مصرفکنندگان به سمت کارت سوخت شخصی و کارت بانکی است. بر اساس برنامه سهمرحلهای، استفاده از کارت بانکی هفته آینده در تمام جایگاه...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه قرن؛ موسی احمدی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، از برنامه تدریجی برای جمعآوری کارتهای سوخت جایگاهها خبر داد و اعلام کرد: «سیاستی که در کمیسیون دنبال میکنیم و در برنامه هفتم پیشرفت نیز مورد توجه قرار گرفته، سوق دادن مصرفکنندگان به سمت استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت بانکی است» . به گفته وی، استفاده از کارت شخصی سوخت و کارت بانکی میتواند در جلوگیری از قاچاق مؤثر باشد؛ چراکه تراکنشها و میزان مصرف قابل رصد خواهد بود و مشخص میشود چه کسی و با چه کارتی از سوخت استفاده کرده است .
بر اساس برنامهریزی انجامشده، فرآیند ساماندهی سوخت در سه مرحله تعریف شده است؛ مرحله اول به صورت پایلوت در تعدادی از جایگاهها اجرا شد و در مرحله دوم، این طرح به حدود ۳ هزار جایگاه توسعه پیدا کرد . مقرر شده است در هفته آینده استفاده از کارت بانکی در تمامی جایگاههای سوخت کشور عمومیت پیدا کند .
عضو کمیسیون انرژی مجلس همچنین درباره شایعات مربوط به کاهش سهمیه بنزین تأکید کرد که هدف این طرح ایجاد شوک در جامعه نیست و سیاست اصلی، مدیریت مصرف از طریق ابزارهای هوشمند است. وی شایعات مربوط به محدودیت ۱۰۰ لیتری بنزین ۱۰ هزار تومانی را تکذیب کرد و گفت استفاده از کارت بانکی برای سوختگیری محدودیت خاصی ندارد . هدف نهایی این اقدامات، جمعآوری تدریجی کارتهای آزاد جایگاهها و جایگزینی آن با کارتهای شخصی و بانکی برای ایجاد شفافیت در شبکه توزیع سوخت است .
عضو کمیسیون انرژی مجلس از برنامه تدریجی برای جمعآوری کارتهای سوخت جایگاهها خبر داد و گفت سیاست مورد پیگیری، حرکت مصرفکنندگان به سمت استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت بانکی است. احمدی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با رادیو اقتصاد درباره تغییرات احتمالی در سهمیهبندی و نرخهای بنزین اظهار کرد: در کمیسیون انرژی یک کارگروه و کمیته ویژه برای بررسی وضعیت بنزین تشکیل شده و از کارشناسان، متخصصان و صاحبنظران برای ارائه دیدگاهها و راهکارهای مدیریت مصرف دعوت شده است.
وی افزود: گزارش جامعی در این زمینه به کمیسیون ارائه شده و خود او نیز برخی مقالات و مطالعات مربوط به راهکارهای مدیریت مصرف بنزین را بررسی کرده است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره سیاست دولت و مجلس در زمینه استفاده از کارت سوخت گفت: سیاستی که در کمیسیون دنبال میشود و در برنامه هفتم پیشرفت نیز مورد توجه قرار گرفته، سوق دادن مصرفکنندگان به سمت استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت بانکی است.
احمدی ادامه داد: استفاده از کارت سوخت شخصی و کارت بانکی میتواند در جلوگیری و پیشگیری از قاچاق مؤثر باشد؛ چراکه با ثبت تراکنشها و میزان مصرف، امکان رصد مصرفکنندگان فراهم میشود و مشخص خواهد بود چه فردی و با چه کارتی از سوخت استفاده کرده است.
وی همچنین درباره انتشار اخبار مربوط به تغییرات بنزین هشدار داد و گفت در این موضوع نباید با اظهارات غیررسمی موجب ایجاد شوک در جامعه شد.
به گفته احمدی، برخی مطالب ممکن است از سوی افراد مطرح شود اما لزوما نظر دولت یا مجلس نباشد و حتی ممکن است صرفا نظر شخصی یک فرد باشد. بنابراین اطلاعرسانی درباره بنزین باید با دقت و از مسیرهای رسمی انجام شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره آخرین وضعیت اجرای طرح استفاده از کارت بانکی در جایگاههای سوخت نیز گفت: هفته گذشته از معاونت وزارت اقتصاد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، سازمان بهینهسازی مصرف سوخت و مجموعههای مرتبط دعوت شد و جلسهای درباره این طرح برگزار شد.
وی افزود: استفاده از کارت بانکی ابتدا به صورت پایلوت در چند جایگاه آغاز شد و پس از آن توسعه یافت. اکنون این طرح در حدود ۳ هزار جایگاه در حال برنامهریزی و اجراست.
احمدی اعلام کرد: مقرر شده است در هفته آینده استفاده از کارت بانکی در تمامی جایگاهها عمومیت پیدا کند.
احمدی درباره محدودیت استفاده از سهمیه بنزین با نرخ سوم نیز اظهار کرد: برای استفاده از کارت بانکی محدودیتهایی در نظر گرفته شده است، اما سیاستگذاری در این زمینه همچنان در حال انجام است و دولت نیز برنامه خاص خود را دارد.
وی درباره احتمال تغییر نرخ سوم بنزین گفت: نگاه کمیسیون انرژی درباره افزایش قیمت متفاوت بود، اما دولت تصمیم گرفت نرخ سوم را افزایش دهد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان تأکید کرد آنچه از سوی او مطرح میشود، سیاستگذاری و چشماندازی است که در کمیسیون انرژی دنبال میشود.
پایان/*
اندیشه قرن را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
