طرح جدید کارت سوخت در سال ۱۴۰۵ وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ از یک سو فرایند درخواست و تحویل کارت سوخت شخصی سریع‌تر شده و از سوی دیگر طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به‌صورت آزمایشی در حال اجراست. همچنین موضوع انتقال سهمیه بنزین ...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه قرن؛ کارت سوخت در سال ۱۴۰۵ با چند تغییر مهم در نحوه صدور، تحویل و مدیریت سهمیه روبه‌رو شده است. تازه‌ترین اطلاعات منتشرشده از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد که برای کاهش زمان انتظار مالکان خودرو، روش‌های جدیدی برای دریافت کارت سوخت در نظر گرفته شده و متقاضیان می‌توانند درخواست خود را به شکل اینترنتی ثبت کنند.
همزمان، طرح شناسه‌دار شدن کارت‌های آزاد جایگاه نیز در حال آزمایش است. در این طرح، استفاده از کارت آزاد جایگاه با احراز هویت مصرف‌کننده همراه می‌شود تا مشخص باشد کارت برای چه فرد و چه خودرویی مورد استفاده قرار گرفته است. از سوی دیگر، امکان تخصیص سهمیه سوخت به کارت بانکی نیز در قانون پیش‌بینی شده و زیرساخت‌های مربوط به این موضوع در حال بازطراحی است.
بنابراین منظور از «طرح جدید کارت سوخت» یک تغییر واحد نیست؛ بلکه مجموعه‌ای از اقدامات شامل تحویل سریع‌تر کارت سوخت، شناسه‌دار شدن کارت‌های جایگاه و حرکت به سمت استفاده از کارت بانکی برای سهمیه سوخت است.
بر اساس اعلام مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، از مهرماه ۱۴۰۵ فرایند تازه‌ای برای تحویل پستی کارت‌های سوخت اجرا شده است.
در روش جدید، کارت‌های تولیدشده در همان شهر بسته‌بندی می‌شوند و از طریق پست برای متقاضی ارسال خواهند شد؛ به این ترتیب، در مواردی که فرد روش پستی را انتخاب کند، نیازی به مراجعه حضوری به نواحی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نخواهد داشت.
متقاضیان همچنین می‌توانند از طریق سامانه «سوخت من» درخواست کارت خود را ثبت کنند و هنگام ثبت درخواست، روش دریافت کارت را انتخاب کنند.
در کنار این روش جدید، مسیر قدیمی مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰ نیز همچنان برقرار است. طبق اعلام شرکت ملی پخش، فرایند سنتی دریافت کارت از این مسیر حدود ۴۰ روز زمان می‌برد.
یکی از مهم‌ترین تغییرات سال ۱۴۰۵، افزایش ظرفیت تولید کارت هوشمند سوخت است.
پیش‌تر اعلام شده بود که با افزایش ظرفیت تولید، امکان صدور کارت هوشمند سوخت در مدت کوتاه‌تر فراهم شده و در برخی روش‌های جدید، کارت می‌تواند با سرعت بیشتری در اختیار مالک خودرو قرار گیرد. شرکت ملی پخش همچنین اعلام کرده است که در روش حضوری، پس از صدور کارت، متقاضی می‌تواند کارت خود را از ناحیه تعیین‌شده دریافت کند.
در روش جدید اینترنتی، سامانه بر اساس اطلاعات متقاضی و ظرفیت موجود، فرایند دریافت کارت را مدیریت می‌کند.
| روش دریافت | نحوه اقدام | وضعیت |
|---|---|---|
| سامانه «سوخت من» | ثبت درخواست اینترنتی | فعال |
| دریافت پستی | ارسال کارت پس از تولید | در حال اجرای فرایند جدید |
| دریافت حضوری | مراجعه به ناحیه تعیین‌شده | فعال |
| پلیس +۱۰ | روش سنتی ثبت درخواست | همچنان برقرار |
طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، متقاضیان می‌توانند درخواست خود را از طریق سامانه «سوخت من» ثبت کنند.
در این روش، متقاضی باید اطلاعات مورد نیاز را وارد کرده و سپس شیوه دریافت کارت را انتخاب کند. در صورت انتخاب روش پستی، کارت پس از تولید برای فرد ارسال می‌شود.
همچنین پیش‌تر سامانه درخواست کارت هوشمند سوخت به نشانی fcs.niopdc.ir نیز برای ثبت درخواست معرفی شده بود. در این سامانه امکان انتخاب شیوه دریافت کارت به صورت پستی یا حضوری مطرح شده است.
بنابراین متقاضیان باید توجه داشته باشند که برای دریافت اطلاعات جدید درباره فرایند ثبت درخواست، تنها به اطلاعیه‌های رسمی شرکت ملی پخش و سامانه‌های معرفی‌شده از سوی این شرکت اعتماد کنند.
یکی از دلایل اصلی اجرای روش جدید، افزایش تعداد درخواست‌های کارت سوخت و تلاش برای کاهش زمان انتظار متقاضیان است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرده که طی تنها دو روز حدود ۶۰ هزار درخواست جدید کارت سوخت ثبت شده است. همچنین در شرایط فعلی روزانه حدود ۷ تا ۸ هزار درخواست برای کارت سوخت ثبت می‌شود.
این حجم درخواست باعث شده شرکت ملی پخش، هم ظرفیت تولید کارت را افزایش دهد و هم فرایند ارسال و تحویل آن را بازطراحی کند.
بر اساس آمار اعلام‌شده، حدود ۳۲ میلیون کارت هوشمند سوخت در کشور فعال هستند. از این تعداد حدود ۲۷ میلیون کارت دارای تراکنش بوده و حدود ۵ میلیون کارت فعال، اما فاقد تراکنش هستند.
یکی دیگر از بخش‌های مهم طرح جدید کارت سوخت مربوط به کارت‌های آزاد جایگاه‌هاست.
بر اساس اعلام مدیر سامانه هوشمند سوخت، طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های جایگاه‌های عرضه سوخت در حال اجراست و آزمایش آن در جایگاه‌هایی در تهران آغاز شده است.
هدف از این طرح آن است که استفاده از کارت آزاد جایگاه قابل ردیابی‌تر شود.
در سیستم جدید، مشخص می‌شود هر کارت جایگاه برای چه فرد و چه خودرویی استفاده شده و تعداد تراکنش‌ها نیز قابلیت رصد خواهد داشت. به این ترتیب، اطلاعات دقیق‌تری درباره میزان استفاده از کارت‌های جایگاه در اختیار سامانه هوشمند سوخت قرار می‌گیرد.
هدف اعلام‌شده، مدیریت دقیق‌تر تخصیص و برداشت سوخت است.
بر اساس توضیحات شرکت ملی پخش، در ادامه این فرایند برای مصرف‌کنندگان پروفایل سوخت ایجاد می‌شود تا میزان استفاده و برداشت سوخت از کارت‌های جایگاه نیز بر اساس سیاست‌های ابلاغی قابل مدیریت باشد.
بنابراین شناسه‌دار شدن کارت جایگاه را نباید با حذف کامل کارت سوخت شخصی یکسان دانست. این طرح در درجه نخست مربوط به مدیریت و شناسایی استفاده از کارت‌های آزاد جایگاه است.
یکی از پرسش‌های مهم پس از انتشار اخبار مربوط به کارت بانکی این است که آیا کارت سوخت فیزیکی به‌طور کامل حذف خواهد شد یا خیر.
بر اساس آخرین اطلاعات رسمی بررسی‌شده، حذف کامل کارت هوشمند سوخت اعلام نشده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت گفته است که برای همه خودروها کارت هوشمند سوخت صادر می‌شود و حتی خودروهایی که مشمول سهمیه یارانه‌ای نیستند نیز کارت هوشمند سوخت خواهند داشت.
بنابراین در شرایط فعلی، مالکان خودرو نباید تصور کنند که صرفاً به دلیل مطرح شدن کارت بانکی، کارت سوخت شخصی دیگر کاربردی نخواهد داشت.
یکی دیگر از تغییرات مهم در حوزه سوخت، طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی است.
طبق اظهارات سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، زیرساخت‌های انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی آماده شده و اجرای آزمایشی این طرح از ابتدای مهرماه در پنج استان مطرح شده است. با این حال، در گزارش‌های منتشرشده تأکید شده که جزئیات کامل مانند نام استان‌ها، روش اتصال کارت بانکی به خودرو و دستورالعمل نهایی هنوز به‌صورت کامل از سوی وزارت نفت یا شرکت ملی پخش اعلام نشده است.
از طرف دیگر، شرکت ملی پخش نیز اعلام کرده است که در قانون امکان تخصیص سهمیه سوخت به کارت بانکی مالکان خودرو پیش‌بینی شده و وزارت اقتصاد مکلف به پیگیری اجرای آن است. این شرکت همزمان در حال بازطراحی سامانه و ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز برای مدیریت تخصیص و برداشت سوخت است.
اصل استفاده از کارت بانکی برای تخصیص و دریافت سهمیه سوخت در حال پیگیری است، اما نباید اخبار مربوط به اجرای آزمایشی را با اجرای سراسری اشتباه گرفت.
بر اساس اطلاعات موجود، در مدل پیشنهادی سهمیه هر خودرو به یکی از کارت‌های بانکی مالک متصل می‌شود و پرداخت هزینه سوخت و اعمال سهمیه از طریق همان کارت انجام خواهد شد. با این حال، جزئیات فنی و اجرایی این طرح هنوز نیازمند اعلام رسمی و نهایی است.
مواردی مانند تعداد کارت‌های بانکی قابل اتصال، نحوه برخورد با خودروهای چندمالکی، استفاده از کارت بانکی فرد دیگر، تکلیف کارت سوخت فعلی و نحوه سوخت‌گیری در زمان اختلال شبکه بانکی از جمله موضوعاتی هستند که جزئیات نهایی آنها باید در دستورالعمل رسمی مشخص شود.
طرح جدید تحویل کارت سوخت به‌خودی‌خود به معنای تغییر سهمیه نیست.
طبق اعلام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در تغییرات مربوط به نرخ سوخت، سهمیه‌های نرخ اول و دوم خودروهای شخصی بدون تغییر باقی مانده‌اند؛ سهمیه نرخ اول خودروهای شخصی ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و سهمیه نرخ دوم ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان اعلام شده است. همچنین نرخ سوم که عمدتاً از طریق کارت جایگاه عرضه می‌شود، از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است.
بنابراین تغییر در نحوه صدور کارت، شناسه‌دار شدن کارت جایگاه یا حرکت به سمت کارت بانکی را نباید به‌تنهایی به معنای تغییر میزان سهمیه دانست.
| موضوع | وضعیت اعلام‌شده |
|---|---|
| کارت سوخت شخصی | همچنان برقرار |
| صدور کارت برای خودروهای نوشماره | برقرار |
| درخواست اینترنتی کارت | فعال |
| دریافت پستی | در حال اجرای روش جدید |
| دریافت حضوری | فعال |
| مراجعه از طریق پلیس +۱۰ | همچنان برقرار |
| کارت آزاد جایگاه | در حال شناسه‌دار شدن |
| کارت بانکی برای سهمیه | در مسیر اجرای آزمایشی و توسعه زیرساخت |
| حذف کامل کارت سوخت | اعلام نشده است |
یکی از نکات مهمی که مالکان خودرو باید بدانند، وضعیت کارت سوخت هنگام معامله خودرو است.
بر اساس توضیح مدیر سامانه هوشمند سوخت، کارت هوشمند سوخت متعلق به خودرو است، نه شخص. بنابراین هنگام خرید و فروش خودرو، کارت سوخت نیز باید همراه خودرو به مالک جدید تحویل داده شود.
به همین دلیل، فروشنده نباید کارت سوخت خودرو را به عنوان یک مدرک شخصی نزد خود نگه دارد. خریدار نیز باید هنگام تحویل خودرو، وضعیت کارت سوخت را بررسی کند.
برای خودروهای نوشماره نیز کارت هوشمند سوخت صادر می‌شود.
طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، حتی خودروهایی که مشمول سهمیه یارانه‌ای نیستند نیز کارت هوشمند سوخت دریافت می‌کنند. سهمیه سوخت نیز می‌تواند شامل سهمیه یارانه‌ای و غیریارانه‌ای باشد.
این موضوع برای مالکان خودروهای جدید اهمیت دارد، زیرا نداشتن سهمیه یارانه‌ای لزوماً به معنای بی‌نیازی از کارت هوشمند سوخت نیست.
۱. کارت سوخت شخصی همچنان برقرار است و خبرهای مربوط به کارت بانکی به معنای حذف فوری کارت فیزیکی نیست.
۲. متقاضیان فاقد کارت می‌توانند از مسیرهای اعلام‌شده برای درخواست کارت استفاده کنند.
۳. روش قدیمی مراجعه به پلیس +۱۰ همچنان برقرار است، اما طبق اعلام شرکت ملی پخش، این مسیر می‌تواند حدود ۴۰ روز زمان ببرد.
۴. در روش جدید، امکان انتخاب دریافت پستی یا حضوری وجود دارد.
۵. طرح شناسه‌دار شدن کارت‌های آزاد جایگاه در مرحله آزمایشی قرار دارد و جزئیات آن ممکن است با توسعه طرح تغییر کند.
۶. انتقال سهمیه به کارت بانکی هنوز نباید به‌عنوان یک فرایند سراسری و نهایی برای تمام مالکان خودرو تلقی شود؛ جزئیات اجرای آن باید از مراجع رسمی اعلام شود.
۷. مالکان خودرو برای دریافت کارت یا ثبت اطلاعات بانکی نباید به لینک‌ها و درگاه‌های غیررسمی اعتماد کنند.
۸. هنگام خرید و فروش خودرو، کارت سوخت باید همراه خودرو به مالک جدید تحویل داده شود.
۹. مالکان خودرو بهتر است تا حد امکان از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند.
۱۰. شرکت ملی پخش اعلام کرده برای خودروهای نوشماره نیز کارت هوشمند سوخت صادر می‌شود.
طرح جدید کارت سوخت ۱۴۰۵ چند محور اصلی دارد: نخست، سریع‌تر شدن روند درخواست و تحویل کارت سوخت شخصی؛ دوم، اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های آزاد جایگاه؛ و سوم، حرکت تدریجی به سمت امکان استفاده از کارت بانکی برای تخصیص سهمیه سوخت.
در بخش صدور کارت، متقاضیان می‌توانند از سامانه‌های معرفی‌شده درخواست خود را ثبت کنند و در روش جدید، دریافت پستی یا حضوری را انتخاب کنند. مراجعه به پلیس +۱۰ نیز همچنان امکان‌پذیر است.
در بخش کارت‌های جایگاه نیز هدف اصلی، افزایش قابلیت شناسایی و مدیریت مصرف است. همچنین طرح کارت بانکی در حال توسعه است، اما جزئیات کامل اجرای سراسری آن هنوز باید از سوی مراجع رسمی اعلام شود.
بنابراین اگر در حال حاضر کارت سوخت ندارید، منتظر حذف کارت فیزیکی نمانید و از مسیرهای رسمی برای درخواست آن اقدام کنید. اگر خودرو خریدوفروش می‌کنید نیز کارت سوخت را همراه خودرو تحویل دهید.
این طرح شامل تغییر در فرایند تحویل کارت سوخت، شناسه‌دار شدن کارت‌های آزاد جایگاه و توسعه زیرساخت استفاده از کارت بانکی برای سهمیه سوخت است.
خیر؛ در آخرین اطلاعات رسمی بررسی‌شده، حذف کامل کارت هوشمند سوخت اعلام نشده است.
بله. شرکت ملی پخش اعلام کرده متقاضیان می‌توانند از طریق سامانه «سوخت من» درخواست خود را ثبت کنند.
بله. از مهر ۱۴۰۵ فرایند جدید ارسال پستی کارت‌های تولیدشده اجرا شده است تا در صورت انتخاب این روش، کارت برای متقاضی ارسال شود.
خیر. روش قدیمی مراجعه به پلیس +۱۰ همچنان برقرار است، هرچند شرکت ملی پخش روش‌های جدید و سریع‌تر را نیز توسعه داده است.
کارت‌های آزاد جایگاه در طرح جدید به سمت شناسه‌دار شدن می‌روند تا استفاده از آنها و تعداد تراکنش‌ها قابل رصد و مدیریت باشد.
امکان تخصیص سهمیه به کارت بانکی در قانون پیش‌بینی شده و اجرای آزمایشی آن مطرح شده است، اما جزئیات اجرای سراسری و نهایی هنوز باید از سوی مراجع رسمی اعلام شود.
در حال حاضر چنین نتیجه‌ای اعلام نشده است. کارت هوشمند سوخت همچنان در چرخه توزیع و استفاده قرار دارد و حذف کامل آن اعلام نشده است.
کارت هوشمند سوخت متعلق به خودرو است، نه شخص؛ بنابراین هنگام انتقال مالکیت خودرو باید کارت نیز به مالک جدید تحویل داده شود.
بله. طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، برای همه خودروها کارت هوشمند سوخت صادر می‌شود، حتی خودروهایی که مشمول سهمیه یارانه‌ای نیستند.
بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت ملی پخش، سهمیه‌های نرخ اول و دوم خودروهای شخصی بدون تغییر اعلام شده‌اند و تغییر اصلی مربوط به نرخ سوم بوده که از ۵۰۰۰ به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است.
برای جلوگیری از گرفتار شدن در درگاه‌های جعلی، پیگیری باید از مسیرهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و سامانه‌های معرفی‌شده از سوی این شرکت انجام شود.
پایان/*
اندیشه قرن را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
