[ad_1] بررسی دوچرخه الکترونیکی Pedego Cargo: مسافران شما آن را دوست خواهند داشت MSRP $4,245.00 اگر دوچرخههای الکترونیکی رویاهای قهرمانی داشتند، Pedego Cargo آرزو میکرد که یک شوربای حومه شهر باشد. جوانب مثبت ظاهری چشمگیر و باکلاس قاب محک...
[ad_1]
بررسی دوچرخه الکترونیکی Pedego Cargo: مسافران شما آن را دوست خواهند داشت
MSRP $4,245.00
اگر دوچرخههای الکترونیکی رویاهای قهرمانی داشتند، Pedego Cargo آرزو میکرد که یک شوربای حومه شهر باشد.
جوانب مثبت
ظاهری چشمگیر و باکلاس
قاب محکم و پایدار با لاستیکهای موتورسیکلت
صندلی راحت مسافر
کیف ذخیره سازی مناسب
دارای پایه پایه و پایه وسط
موتور پاسخگو و قدرتمند
ظرفیت حمل بار زیاد
ارتقاء و لوازم جانبی فراوان
شبکه نمایندگی تاسیس شد
منفی
هزینه بیشتری نسبت به بسیاری از دوچرخه های باری دارد
آینه ها استاندارد نیستند
عملکرد بیش از سرگرمی – آن را روی پیاده رو نگه دارید
بسته کابل جلو باید مرتب تر باشد
هنگام پیاده شدن مسافران، مراقبت لازم است
با لیموزین دوچرخه های الکترونیکی آشنا شوید. مشکی براق با تزئینات چوبی تأثیر بصری فوری ایجاد می کند و به طور مداوم در هنگام حمل مسافر و بار از بینندگان لبخند می زند. پایداری این مدل بزرگ و سنگین Pedego با لاستیک های موتور سیکلت، آن را به انتخابی قابل تحسین برای جابه جایی مسافران تبدیل کرده است.
در حالی که Cargo بهترین دوچرخه الکترونیکی برای انتخاب سفرهای سریع یا انجام وظایف نیست، یک اسب کاری بزرگ برای افرادی است که مکرر آن را حمل می کنند. اگر دوچرخه های الکترونیکی آرزوهایی داشتند، Pedego Cargo آرزو می کرد که یک Chevy Suburban باشد.
نام مدل Pedego Cargo گویای همه چیز است. این بزرگ، زیبا و مناسب برای حمل بار، انسان یا غیره است. Pedego ظرفیت حمل را 400 پوند ارزیابی می کند بدون اینکه آن را برای قفسه جلو، صندلی سرنشین یا راننده خراب کند.
Cargo 79.2 اینچ طول دارد که تقریباً مشابه یک تشک استاندارد 80 اینچی دو تخته است. وزن دوچرخه برقی لخت 106 پوند است و با اضافه کردن باتری 9.8 پوندی 14 آمپر ساعتی، قفسه جلوی مقاوم و کیت سرنشین، وزن کلی آن بیش از 130 پوند است. قاب آلومینیومی ناهموار Cargo، سیستم تعلیق دوشاخه جلو تک سیم پیچ و لاستیکهای مدل CST 20 x 4 اینچی، بار را با یک سواری به طرز شگفتآوری نرم تحمل میکنند.
Cargo در عکس بالا پیکربندی استاندارد است، با قفسه جلو و کیت سرنشین، که شامل پایههای تاشو است. در بیشتر آزمایشهایم، آن را بدون قفسه جلو سوار میکردم، زیرا طرفدار چیزی نیستم که دید سطح جاده را هنگام سواری با دوچرخ مسدود کند. با این حال، Cargo در هر یک از پیکربندیها یک حملکننده محکم و حمایتکننده است.
اگر دوچرخه الکترونیکی دیگری دارید، احتمالاً Cargo را برای انجام کارهای سریع یا برای سواری سرگرم کننده در جاده ها و خارج از آن انتخاب نمی کنید. اندازه و وزن Pedego باعث می شود که حرکت در فضاهای تنگ نسبت به بسیاری از دوچرخه های الکترونیکی سخت تر باشد.
یک مادر با دختران 60 پوندی و 100 پوندی خود سوار Cargo شد، یکی یکی. بچه ها آن را دوست داشتند.
به لطف آداپتور صندلی Pedego و صندلیهای کودک سازگار، اگر مرتباً یک یا دو کودک کوچکتر را در راه پیاده کنید و آنها را سوار کنید، دوچرخه باری میتواند یک دوچرخه مسافرتی خوب باشد. در غیر این صورت، اگر مسیر رفت و آمد شما شامل بالا بردن دوچرخه از مسیر یا فقط چند پله بالا باشد، خیلی حجیم و سنگین است. چهار دوچرخه شهری و مسافرتی Pedego وجود دارد که برای این کار بسیار مناسب تر هستند.
Cargo به عنوان تجهیزات استاندارد آینه ندارد، که برای هر دوچرخه سواری در جاده های مشترک با وسایل نقلیه موتوری اشتباه است. Pedego آینه های جانبی را برای همه مدل های دوچرخه الکترونیکی می فروشد، اما من فکر می کنم آنها باید با دوچرخه های جاده ای، به خصوص Cargo، همراه شوند.
موتور الکتریکی هاب عقب Cargo 750 وات مداوم و 1500 وات حداکثر توان تولید می کند. این دوچرخه الکترونیکی را به راحتی با حداکثر سرعت 20 مایل در ساعت در کلاس 2 با استفاده از کمک پدال برقی یا دریچه گاز نیم چرخ در دسته سمت راست حرکت می دهد. هنگامی که آن را از یک شروع ایستاده در پایین مسیر طولانی و شیب دار خود آزمایش کردم، Cargo به لطف گشتاور سخاوتمندانه 85 نیوتن متری خود، تردید نکرد و محکم کشید.
Cargo به طور پیش فرض به عنوان یک دوچرخه الکتریکی کلاس 2 راه اندازی شده است. در صورت تمایل، فروشندگان Pedego می توانند آن را به عنوان یک دوچرخه الکترونیکی کلاس 3 با حداکثر سرعت 28 مایل در ساعت پیکربندی کنند. من نسبت به مسافران دوچرخه های الکترونیکی، به خصوص کودکان، بسیار محتاط هستم و نخواستم که واحد آزمایشی را به کلاس 3 بازنشانی کنند. وقتی بار سوار شدم، حداکثر سرعت 20 مایل در ساعت کافی بود، به خصوص که بیشتر از گشتاور متوسط به راحتی آن را به سرعت بالا می برد.
یک مادر با دختران 60 پوندی و 100 پوندی خود سوار Cargo شد، یکی یکی. او گزارش داد که هیچ تفاوتی در قدرت بین دوچرخه سواری به تنهایی یا با هر یک از بچه ها احساس نمی کند. بچه ها آن را دوست داشتند.
Cargo با باتری 9.6Ah یا 14Ah 48V موجود است. دوچرخه آزمایشی دارای یک باتری 14 آمپر ساعتی بود که 672 وات ساعت انرژی را تامین می کرد، که Pedego تخمین می زند برای 28 تا 56 مایل در هر شارژ خوب است. برد با دوچرخه های الکترونیکی، بسته به وزن سوار، بار یا مسافر، سرعت، شیب، سطح جاده و موارد دیگر، بسیار متفاوت است. این اختلاف به ویژه در مورد دوچرخه های باری گسترده است.
برای برد بیشتر می توانید Cargo را با باتری دوم ارتقا دهید. باتری اضافی در فضای بسته بندی شده زیر قفسه عقب یا صندلی سرنشین قرار می گیرد.
بین زین و چرخ عقب یک محفظه ذخیره سازی مفید و مقاوم در برابر آب وجود دارد. این یک ویژگی غیرعادی است که من اغلب از آن استفاده می کنم. روکش های زیپ دار در بالا و سمت چپ به یک فضای 11.5 لیتری باز می شوند. شما نمی توانید از سمت راست به محفظه دسترسی پیدا کنید زیرا توسط یک لوله قاب افقی مسدود شده است. میتوانم یک کلاه ایمنی جمعوجور دوچرخه را در محفظه قرار دهم که فضایی برای پارک باران، بطری آب، تنقلات، دو قفل دوچرخه الکترونیکی و غیره دارد.
نوارهای چوبی افقی Cargo فقط برای ظاهر نیستند. آنها همچنین از گیر افتادن پای سرنشینان یا لباس در زنجیر یا چرخ عقب جلوگیری می کنند. پایههای تاشو یکی دیگر از ویژگیهای بسیار مورد توجه است زیرا به مسافران آزادی بیشتری میدهند و از پاهایشان پشتیبانی میکنند.
Cargo دارای یک پایه مرکزی و یک پایه پایه است که غیر معمول است، اما بسیار راحت است. هنگام بارگیری محموله یا کودکان در صندلی های اختیاری کودک می توانید از پایه مرکزی برای پایداری استفاده کنید. با این حال، کشیدن دوچرخه روی پایه مرکزی کمی تلاش میکند، بنابراین وقتی فقط شما هستید و دوچرخه را به اطراف حرکت میدهید، پایه پاتختی جایگزین آسانتری است.
در مورد تخته کف و پایه پایه باید مراقب یک چیز باشید. اگر دوچرخه توسط پایه نگهدارنده باشد و مسافری بخواهد با پا گذاشتن روی تخته کف سمت راست از صندلی پرشده سوار یا پیاده شود، دوچرخه میتواند از آن بالا برود، بنابراین مسافران باید از این امکان آگاه باشند.
دسته ها و دستگیره های Cargo راحت هستند و دکمه ها، اهرم ها و کنترل های گیج کننده زیادی وجود ندارد. ای کاش Cargo دارای دو آینه بود، اما چراغهای راهنما، کنترلهای چراغهای جلو/پرتو بالا، و نمایشگر به خوبی سازماندهی شده بودند و به راحتی قابل خواندن و دسترسی هستند.
Pedego از سال 2008 دوچرخه های الکترونیکی می فروشد و خط تولید بالغی دارد. لوازم جانبی، آپشنها و ارتقاءهای مخصوص بار شامل آداپتور صندلی کودک Yepp، سینی تخت برای نصب در محل کیت سرنشین، کیسه حمل بار و موارد دیگر میشود. علاوه بر این، وب سایت Pedego دارای طیف گسترده ای از کیف، قفسه، قفل، تجهیزات ایمنی و سایر لوازم جانبی دوچرخه الکترونیکی است.
بعلاوه، 164 فروشگاه دوچرخه برقی Pedego متعلق به محلی در سراسر ایالات متحده، دوچرخه های الکترونیکی Pedego را می فروشند و خدمات ارائه می دهند. این مکانها میتوانند به مالکان Pedgo کمک کنند تا گزینههای دیگر و ارتقاء مناسب دوچرخههای خود را پیدا کنند.
دوچرخه الکترونیکی Pedego Cargo یک انتخاب عالی برای دوچرخه سواری است که به طور منظم مسافران یا محموله را جابجا می کند و یک دوچرخه قابل اعتماد و محکم می خواهد که عالی به نظر برسد. همانطور که آزمایش شد، Pedego Cargo با باتری 14 آمپر ساعتی از 4245 دلار شروع می شود. شما می توانید برای یک دوچرخه باری الکتریکی بسیار خوب، مانند Rad Power Bikes RadWagon 5 یا Aventon Abound، دو برند با نمایندگی های توزیع شده و شبکه های خدمات، هزینه کمتری بپردازید. با این حال، من دوچرخه الکتریکی باری دیگری را ندیدهام که با تاثیر بصری Pedego Cargo برابری کند. و قدرت، سواری نرم و کیفیت ساخت آن غیر قابل انکار است.
[ad_2]
