هیوندای قصد دارد چندین خودروی الکتریکی را در سال‌های آینده عرضه کند، از جمله یک SUV سه ردیفه ساخت آمریکا، اما همچنین در حال سرمایه‌گذاری بر روی فناوری‌های دیگر برای خریدارانی است که آمادگی تولید برق را ندارند. یکی یک سیستم برد طولانی است که بیش از 550 مایل برد رانندگی را نوید می دهد.

خودروی الکتریکی با برد بلندمدت (EREV) که به عنوان بخشی از استراتژی میان‌مدت تا بلندمدت این برند معرفی شد، از یک پیشرانه نوآورانه استفاده می‌کند که به موتور بنزین سوز متکی است تا اضطراب برد را از بین ببرد. موتور مستقیماً چرخ ها را به حرکت در نمی آورد. به عنوان یک ژنراتور عمل می کند که برق تولید می کند و آن را به موتورهایی می فرستد که چرخ ها را به حرکت در می آورند، احتمالاً از طریق یک بسته باتری کوچک. این فناوری جدید نیست، زیرا شورولت ولت از طرح مشابهی استفاده کرده است. هیوندای هنوز جزئیات فنی کاملی را منتشر نکرده است، اما خاطرنشان می کند که EREV های آن چهار چرخ متحرک خواهند بود. در مقایسه با خودروهای برقی، EREV ها از زمان شارژ مجدد سریع تر، قیمت پایین تر و بیش از 550 مایل برد رانندگی بهره مند خواهند شد.

خودروهای برقی همچنان در خط لوله هستند. یکی نسخه تولیدی کانسپت Seven (تصویر) است که در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2021 عرضه شد. این خودرو که Ioniq 9 نامیده می‌شود، ظاهراً کمتر از مدل مفهومی آن طراحی شده است، اما قدرت الکتریکی و فضای داخلی سه ردیفه با فضای هفت نفره را حفظ خواهد کرد. خیلی دور از ذهن نیست که فرض کنیم این SUV ارتباط نزدیکی با کیا EV9 زیر ورق فلزی دارد.

هیبریدهای بیشتری نیز در راه هستند. در حالی که جزئیات کامل در دست نیست، هیوندای خاطرنشان کرد که قصد دارد نسخه های هیبریدی خودروهای کوچک، بزرگ و لوکس را در تلاش برای دو برابر کردن تعداد مدل های بنزینی-الکتریکی در مجموعه خود عرضه کند. جنسیس که هیوندای آن را به یک برند مستقل با هدف رقابت با مرسدس بنز و لکسوس تبدیل کرد، فناوری هیبریدی را در کل محدوده خود (به استثنای خودروهای برقی خود) در دسترس قرار خواهد داد.

اولین خودروهای مجهز به سیستم هیبریدی نسل بعدی هیوندای در ژانویه 2025 در نمایشگاه ها فرود می آیند. انتظار می رود سیستم اطلاعات سرگرمی جدید مبتنی بر اندروید که این برند روی آن کار می کند در نیمه اول سال 2026 وارد بازار شود و هیوندای و موتور EREV و شاسی بلندهای جنسیس تا پایان سال 2026 در آمریکای شمالی وارد تولید خواهند شد. با نگاهی بیشتر به آینده، نوع جدیدی از باتری EV طراحی شده برای مدل های حجمی تا سال 2030 در دسترس خواهد بود. هیوندای انتظار دارد که پیشرفت های تدریجی در چگالی انرژی باعث بهبود عملکرد 20 درصدی شود. .