قیمت حواله خودرو مادران امروز چقدر است؟ بررسی آگهی های جدید نشان می دهد امتیاز برخی خودروها بین ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است؛ جزئیات بازار حواله خودرو در اندیشه مُعاصِر.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه قرن؛ بازار حواله خودرو دوباره داغ شده است؛ بررسی آگهی های منتشرشده نشان می دهد برای امتیاز برخی خودروها مبالغی از حدود ۵۰ میلیون تومان تا ۱۵۰ میلیون تومان مطالبه می شود. در این میان، حواله خودروهای طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت یا همان طرح مادران نیز مورد توجه قرار گرفته است؛ بازاری که با وجود ممنوعیت انتقال امتیاز در ضوابط فروش، همچنان در فضای غیررسمی و کانال های خرید و فروش خودرو دیده می شود.
به گزارش اندیشه مُعاصِر، بازار خرید و فروش حواله خودرو در روزهای اخیر بار دیگر مورد توجه قرار گرفته و در برخی آگهی های منتشرشده، مبالغ قابل توجهی برای امتیاز خرید خودرو درخواست شده است. بررسی گزارش های منتشرشده از بازار نشان می دهد رقم های ۵۰، ۸۰، ۱۰۰ و حتی ۱۵۰ میلیون تومان در برخی آگهی ها دیده می شود؛ البته این ارقام، قیمت های اعلامی فروشندگان هستند و نمی توان آنها را قیمت قطعی معاملات دانست.
قیمت حواله خودرو مادران عدد ثابتی ندارد و برای تمام خودروها نمی توان یک رقم مشخص اعلام کرد. مدل خودرو، اختلاف قیمت کارخانه و بازار، زمان تحویل، شرایط پرداخت و میزان تقاضا از مهم ترین عواملی هستند که روی مبلغ درخواستی فروشنده اثر می گذارند.
در آگهی های اخیر، رقم هایی از حدود ۵۰ میلیون تومان تا ۱۵۰ میلیون تومان برای برخی امتیازهای خودرو دیده شده است. با این حال، باید توجه داشت که «قیمت آگهی» با «قیمت معامله» تفاوت دارد و مشخص نیست همه آگهی ها در نهایت با همان مبلغ به معامله منجر شوند.
اندیشه!!معاصر بررسی بازار حواله نشان می دهد هرچه اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار آزاد یک خودرو بیشتر باشد، انگیزه برای خرید امتیاز آن نیز افزایش پیدا می کند. به همین دلیل، قیمت حواله برای مدل های مختلف یکسان نیست.
عامل اصلی شکل گیری بازار حواله، فاصله میان قیمت کارخانه و قیمت خودرو در بازار آزاد است. زمانی که یک خودرو با قیمت پایین تری نسبت به بازار عرضه می شود، حق دسترسی به آن خودرو برای برخی افراد ارزش اقتصادی پیدا می کند.
در چنین شرایطی، فردی که موفق به دریافت اولویت خرید خودرو شده است ممکن است با پیشنهادهایی برای واگذاری امتیاز خود مواجه شود. از سوی دیگر، برخی خریداران نیز تلاش می کنند با پرداخت مبلغی برای امتیاز، در مجموع هزینه ای کمتر از خرید خودرو با قیمت بازار آزاد بپردازند.
گزارش های منتشرشده در شهریور ۱۴۰۵ نیز از افزایش دوباره قیمت حواله برخی خودروها خبر داده اند. در یکی از این گزارش ها، برای نمونه افزایش قیمت حواله تارا از حدود ۵۰ میلیون تومان در تیرماه به حدود ۱۵۰ میلیون تومان در شهریورماه مطرح شده است؛ رقمی که باید به عنوان قیمت اعلامی بازار غیررسمی در نظر گرفته شود، نه نرخ قطعی همه معاملات.
طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، سهمیه مشخصی را برای مادران واجد شرایط در نظر گرفته است. در آخرین اطلاعات منتشرشده از ضوابط ایران خودرو نیز مادران مشمول این قانون از برخی محدودیت های طرح های عادی مستثنی هستند و امکان انتخاب یک خودروی ایرانی را دارند.
همین سهمیه ویژه، در کنار اختلاف قیمت کارخانه و بازار، باعث شده امتیاز خرید خودرو برای برخی افراد ارزش اقتصادی پیدا کند.
برای نمونه، اگر اختلاف قیمت یک خودرو در کارخانه و بازار آزاد زیاد باشد، فردی که امکان خرید خودرو با قیمت کارخانه را دارد، از دید برخی معامله گران دارای یک امتیاز باارزش تلقی می شود. همین موضوع زمینه شکل گیری آگهی های خرید و فروش حواله را فراهم کرده است.
خیر. این نکته بسیار مهم است.
مبالغ ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان، رقم های مطالبه شده در برخی آگهی ها هستند و نمی توان گفت تمام حواله های خودرو مادران با این قیمت خرید و فروش می شوند.
قیمت واقعی یک معامله در صورت انجام آن می تواند بر اساس مدل خودرو، میزان اختلاف قیمت کارخانه و بازار، زمان تحویل و شرایط پرداخت متفاوت باشد. حتی ممکن است آگهی با قیمت بالا منتشر شود اما در نهایت معامله با مبلغ کمتری انجام شود یا اساسا معامله ای صورت نگیرد.
بنابراین نباید جدول قیمت حواله را مشابه جدول قیمت خودروهای موجود در بازار دانست.
یکی از مهم ترین نکات درباره این بازار، ممنوعیت انتقال امتیاز و اولویت در طرح های فروش خودرو است.
در اطلاع رسانی مربوط به طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت ایران خودرو تأکید شده که انتقال امتیاز یا اولویت اعلام شده به هر طریق ممنوع است و به وکالت نامه های صادرشده در مرحله ثبت درخواست و امتیاز اولویت بندی نیز ترتیب اثر داده نمی شود.
شورای رقابت نیز در ضوابط تنظیم بازار خودرو، انتقال امتیاز و حقوق ناشی از خرید خودرو به اشخاص ثالث و فروش حواله خودرو به صورت وکالتی را ممنوع اعلام کرده است؛ هرچند در متن مقررات، برای مشمولان ماده ۱۲ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت استثنایی ذکر شده است. بنابراین جزئیات هر طرح باید بر اساس بخشنامه همان مرحله فروش بررسی شود.
در نتیجه، صرف وجود یک آگهی در شبکه های اجتماعی یا سایت های آگهی به معنای مجاز بودن معامله نیست.
در روزهای اخیر تعداد آگهی های مربوط به خرید و فروش امتیاز خودرو در برخی پلتفرم ها و کانال های تخصصی افزایش پیدا کرده است. در این آگهی ها عباراتی مانند «خریدار حواله»، «فروش امتیاز خودرو»، «حواله مادران» و «امتیاز خودرو» بیشتر به چشم می خورد.
اما چنین آگهی هایی باید با احتیاط بررسی شوند؛ زیرا میان یک آگهی اینترنتی و یک معامله رسمی و قابل انتقال تفاوت اساسی وجود دارد.
سه ا/ن/د/ی/ش/ه/م/ع/ا/ص/ر تأکید می کند که قیمت های درج شده در آگهی ها به تنهایی نمی تواند مبنای تعیین ارزش واقعی حواله باشد. علاوه بر آن، شرایط بخشنامه فروش خودروساز باید پیش از هرگونه اقدام بررسی شود.
اگر قیمت کارخانه و بازار آزاد به یکدیگر نزدیک باشند، پرداخت مبلغ جداگانه برای امتیاز خرید خودرو جذابیت کمتری خواهد داشت. اما زمانی که فاصله این دو قیمت افزایش پیدا می کند، امتیاز خرید نیز برای برخی افراد ارزش بیشتری پیدا می کند.
به زبان ساده، خریدار حواله هزینه امتیاز را به هزینه نهایی خرید خودرو اضافه می کند و سپس این مجموع را با قیمت همان خودرو در بازار آزاد مقایسه می کند.
برای مثال فرض کنید خودرویی در کارخانه با قیمت مشخصی عرضه شود اما همان خودرو در بازار آزاد با قیمت بسیار بالاتری معامله شود. در این حالت، بخشی از فاصله قیمتی می تواند به شکل ارزش امتیاز خرید خودرو در بازار غیررسمی ظاهر شود.
البته این محاسبه تنها زمانی معنا دارد که انتقال و استفاده از امتیاز طبق مقررات همان طرح امکان پذیر باشد.
خرید و فروش حواله، علاوه بر ریسک اقتصادی، می تواند ریسک حقوقی و قراردادی نیز داشته باشد.
ممکن است قیمت خودرو تا زمان تحویل تغییر کند، شرایط فروش خودروساز تغییر کند یا امتیاز موردنظر اساسا قابلیت انتقال به شخص ثالث نداشته باشد. همچنین پرداخت پول به افراد ناشناس در فضای مجازی می تواند ریسک کلاهبرداری را افزایش دهد.
از همین رو، مبلغی مانند ۱۰۰ یا ۱۵۰ میلیون تومان که در یک آگهی برای حواله درج شده است، نباید به عنوان یک دارایی قطعی و قابل انتقال تلقی شود.
شواهد منتشرشده در روزهای اخیر از افزایش آگهی های مربوط به امتیاز خودرو و مطرح شدن مبالغ جدید حکایت دارد. گزارش های منتشرشده در شهریورماه نیز بازگشت تب حواله فروشی و افزایش قیمت برخی حواله ها را مطرح کرده اند.
با این حال، برای ارزیابی دقیق رونق این بازار باید بین تعداد آگهی ها و تعداد معاملات واقعی تفاوت قائل شد. افزایش آگهی به تنهایی نشان نمی دهد که همه این امتیازها معامله شده اند.
بنابراین بهتر است وضعیت فعلی را افزایش فعالیت بازار غیررسمی حواله و رشد قیمت های پیشنهادی در برخی آگهی ها توصیف کرد، نه اینکه همه قیمت های اعلام شده را نرخ قطعی بازار بدانیم.
| مبلغ اعلامی | وضعیت |
|---|---|
| حدود ۵۰ میلیون تومان | در برخی آگهی ها |
| حدود ۸۰ میلیون تومان | در برخی آگهی ها |
| حدود ۱۰۰ میلیون تومان | در برخی آگهی ها |
| حدود ۱۵۰ میلیون تومان | برای برخی امتیازها در آگهی ها |
| قیمت قطعی معامله | مشخص نیست و به مدل و شرایط بستگی دارد |
بازار حواله خودرو بار دیگر مورد توجه قرار گرفته و در برخی آگهی های منتشرشده، برای امتیاز خودروهای مختلف مبالغی از حدود ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان مطالبه می شود. طرح مادران نیز یکی از بخش هایی است که آگهی های مربوط به امتیاز آن در بازار غیررسمی دیده می شود.
با این حال، این ارقام قیمت های پیشنهادی آگهی ها هستند و نمی توان آنها را نرخ قطعی معاملات دانست. از سوی دیگر، ضوابط فروش خودروسازان درباره انتقال امتیاز و حقوق ناشی از خرید باید به دقت بررسی شود؛ زیرا در اطلاعیه های ایران خودرو، انتقال امتیاز یا اولویت طرح مادران به هر طریق ممنوع اعلام شده است.
در نهایت، موتور اصلی بازار حواله همچنان همان اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد است؛ هرچه این فاصله بیشتر شود، انگیزه برای قیمت گذاری روی امتیاز خرید خودرو نیز بیشتر خواهد شد.
پایان/*
اندیشه قرن را در ایتا، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
