به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه قرن؛ بر اساس گزارش‌های جدید، به نظر می‌رسد قدرت‌های پیشروی اروپایی به‌تدریج این واقعیت را پذیرفته‌اند که کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز ممکن است ناگزیر به پرداخت هزینه‌هایی به ایران و عمان شوند . این دیدگاه در حالی مطرح می‌شود که ایالات متحده و برخی کشورهای عربی حوزه خلیج فارس همچنان بر غیرقانونی بودن چنین اقداماتی طبق قوانین بین‌المللی دریانوردی تأکید دارند .به گزارش بلومبرگ، برخی مقامات اروپایی و حتی برخی مقامات کشورهای حاشیه خلیج فارس به‌طور خصوصی دریافت نوعی هزینه خدمات را محتمل می‌دانند، هرچند این موضع لزوماً به عنوان سیاست رسمی دولت‌های آن‌ها اعلام نشده است . کشورهای اروپایی همچنین از ایران و عمان خواسته‌اند که در اعمال این هزینه‌ها، بر اساس ملیت کشتی‌ها تبعیض قائل نشوند .

عمان که متحد غرب و ایران محسوب می‌شود و در کرانه جنوبی این آبراه حیاتی قرار دارد، به مقامات اروپایی گفته است که بازگشت به وضعیت پیش از جنگ ممکن نیست . به نظر می‌رسد عمان در حال بررسی تنگه مالاکا در آسیا به عنوان الگویی احتمالی برای آینده تنگه هرمز است . در سیستم مالاکا، کشورهای حاشیه این تنگه در صورت نیاز، برای خدمات ناوبری و امنیتی از کشتی‌ها هزینه دریافت می‌کنند .

در همین حال، گزارش‌ها حاکی از آن است که عمان یک پیشنهاد رسمی برای دریافت هزینه‌های داوطلبانه به ایالات متحده و متحدان غربی خود ارائه کرده است، هرچند ایران بر اجباری بودن این پرداخت‌ها اصرار دارد . این اختلاف نظر میان دو کشور، یکی از چالش‌های اصلی در مذاکرات جاری محسوب می‌شود .

گفتنی است بر اساس توافقنامه موقت صلحی که چندی پیش بین ایران و آمریکا امضا شد، عبور کشتی‌های تجاری از تنگه هرمز به‌مدت ۶۰ روز و در حین ادامه مذاکرات، رایگان تضمین شده است . همچنین این توافقنامه، ایران و عمان را موظف کرده است که پس از پایان این مهلت، مذاکراتی را درباره مدیریت آینده این آبراه آغاز کنند .